|
Главная Павлодар Авто / Оффроуд журнал 2012-08-24 | 4757 просмотров Джип-ориентирование на местности – репортаж PavlodarAuto19 августа. Воскресенье. Участники павлодарского оффроуд-клуба решили провести первое такого рода соревнование среди внедорожных автомобилей в нашем городе. Джип-ориентирование – дисциплина не простая. В отличие от обычных гонок, где нужно просто проложить трассу, здесь от организаторов требовалось сделать этот маршрут как можно интересней и запутанней. Как говорят в народе первый блин комом. Однако, вопреки этому высказыванию, соревнования по ориентированию на местности в Павлодаре прошли достаточно интересно и организованно, и даже мне, приехавшему просто пофотографировать мероприятие, удалось побывать в шкуре искателя заветных контрольных точек.
В распоряжении заявленных экипажей состоящих из водителя и штурмана была вся пойма Иртыша, находящаяся в черте города. Сегодня нужно было не только мастерски управлять внедорожником, но и думать головой, проявляя смекалку при ориентировании на местности. В соревновании мог принять участие любой желающий. Основное требование – это технически исправный внедорожный автомобиль, наличие штурмана, наличие компаса и хорошего настроения перед гонкой у экипажа. На старте были выданы бумажные карты, указана точка местонахождения, и после 10-ти минутного отчета (время на ознакомления) дан старт, после чего все экипажи разбрелись по полям и лесам в поисках цели.
С первых километров соревнования начинаешь понимать, что быстрота прохождения трассы здесь играет не первостепенную роль. Торопиться необходимо, особенно когда замечаешь, что твои соперники уже давно оторвались от тебя, и ты наблюдаешь лишь столб пыли где-то вдали, однако если больше времени посвятить на чтение карты, то у тебя будут шансы занять призовое место – ведь в ориентировании на местности, если соперник где-то уже далеко, то это еще не означает, что он на правильном пути и собрал больше точек, чем ты. До этого никто из участников не имел опыта в джип-ориентировании на местности – как мы уже отмечали, такое мероприятие для джиперов в Павлодаре проводилось в первый раз. Мощный и быстрый внедорожник – это еще гарант успеха в таких гонках. Так, некоторые экипажи сразу же после взмаха руки на старте понеслись на контрольную точку номер 1. Поблуждав где-то в несколько километров от нее, потеряв до одного часа во времени, так и не найдя её вернулись на исходную позицию и принялись более вдумчиво искать остальные точки.
Сегодня на соревновании можно было увидеть внедорожные машины разного технического оснащения. К примеру, легкая стандартная Нива, которая собрала почти все точки, могла составить серьезную конкуренцию тяжелому Nissan Patrol, который передвигался по серьезному бездорожью легко и непринужденно, выигрывая во времени при преодолении барьера из заброшенной дамбы и вминая всем весом, своими огромными колесами, кочки из глины с корневищем болотной осоки, на которой висела Нива на своем заднем редукторе, теряя время. Мне же на своей легковой полноприводной машине, участок через заброшенную дамбу между точками номер 1 и 2, довелось проходить уже через сбитые чьей-то защитой двигателя те самые глинистые кочки. Там где Nissan Patrol перемахнул через высокий бугор, посбивав своими габаритами ветки тальника, мне приходилось выходить из машины и вручную расчищать свой путь – на таких СУ с тяжелым джипом не поспоришь.
В целом подъезды почти ко всем точкам были проложены через полевые дороги. Некоторые отрезки маршрута, к примеру, от места старта до точки номер 11, были особенно скоростные, и их можно было пройти на большой скорости с ветерком. Для самых продвинутых джиперов точки номер 6 и номер 5 были проложены в густых зарослях павлодарского леса на берегу р.Иртыш. К точке номер 6 подъезд оказался прегражден бревнами поваленных деревьев. Кто-то догадался оттащить поваленные деревья в сторону, а затем после проезда вернуть их в исходное положение, а кто-то и вовсе подумал, что здесь тупик, вернулся назад, хотя несколько минут назад здесь проезжала машина и замела за собой следы. Лес там и в правду густой и сложно проходимый для автомобилей. А вот путь к точке номер 5 оказался менее трудный – обычный паркетник с клиренсом 24 сантиметра свободно преодолевает заброшенную дамбу в лесу (между точкой 4 и 5) и оказывается в самых красивых местах павлодарского прииртышья – свежий лесной воздух, запах шиповника с травами и прохлада от тени высоких деревьев в жаркие дни – стоит того, чтобы «взять» эту точку даже не ради победы.
12-я последняя финишная точка располагалась на солнечном берегу пляжа Иртыские Зори. Экипаж считался финишировавший только после того как коснется одной рукой до своей машины, а другой ухватится за машину организатора, которую предварительно загнали в небольшой водоем на пляже, оставшийся после разлива р. Иртыш. В принципе ничего сложного на 12-й точке не было – высоким джипам этот небольшой водоем оказался всего лишь по порог.
Церемония награждения прошла на пляже на контрольной 12-й финишной точке. Экипажам занявшие призовые места были вручены денежные призы. За небольшим раскладным столиком прямо на песке поздравление победителей, бурное обсуждение маршрутов со спецучастками, красочных мест и некоторые пожелания организаторам ориентирования на следующий раз. Победили сильнейшие!
1-е место: Mitsubishi Pajero, водитель Александр, штурман отсутствовал, из технических средств только бумажная карта.
Источник: PavlodarAuto.kz
Использование материалов возможно только с письменного разрешения автора! Комментарии:
|
|
© 2009-2026 PavlodarAuto |
|
support
PavlodarAuto.kz
MakcNM
Откуда: с Павлодара
Я езжу на: всём
Хочу добавить что, такого вида соревнование уже проводилось полтора года назад Серегой (KorsarTV) но по неизвестным причинам не получило продолжения. Надеюсь инициатива у нас не иссякнет, и клуб будет пополнятся новыми участниками
Denis
Откуда: Павлодар
Я езжу на: Toyota Estima Lucida
Ребята, молодцы что поддерживаете идею оффроуда в Паводаре! Молодцы, что провдите такие мероприятия! Молодцы что показываете нам и даете огласку таких событий! К сожалению в этот день работал, а так очень хотел приехать посмотреть. А соревнование, которые проводили 1.5 года назад, так мы их не видили - так что пардон, а были ли соревнования?
Илья
Я езжу на: mitsubishi montero sport 2003
Спасибо Виталий за интересный репортаж.
Jeep
ip: 178.90.52.146
Ребята вам надо на ТВ рекламку давать, а то так и никто не знает
RVR
ip: 95.58.149.130
Парни, а есть смысл погоняться в следующий раз с вами на ориентировании на Митсубиши РВР?
MakcNM
Откуда: с Павлодара
Я езжу на: всём
"Парни, а есть смысл погоняться в следующий раз с вами на ориентировании на Митсубиши РВР?" Смысл есть всегда, это все для того и делается чтобы повысить свои навыки, узнать машину так сказать в боевых условиях, а если что то мы всегда рядом )
зак
ip: 37.150.197.2
парни я хочу присоединится!!!
КОТ
ip: 95.58.129.96
Прикупил патрульчика, хочу хоть раз прокатиться на подобное мероприятие, на людей посмотреть и себя показать)
nikitos
Откуда: павлодар , мдс
Я езжу на: ВАЗ 2121 1979 ГОДА
а будут ли в этом году такие соревнования? Очень хотелось бы принять участие
Денис
ip: 178.90.59.192
я бы тоже поучаствовал!