Всем добрый день!
Спешу поделиться последней инфой по маршруту Павлодар-Астана-Костанай-Актобе-Уральск-Атырау-Актау, ездил туда 20.08.16.
Общая длина пути в одну сторону около 3800км.
Общее впечатление сложилось, что дорог нет только в Павлодарской области! На западе дороги везде хорошие, и их постоянно латают (но латки не как у нас 50х50см, а там латают во всю ширину дороги).
Так вот, детальнее опишу каждый участок.
Павлодар-Астана
До Щидертов дорога плохая но приемлема, дальше от Щидертов до Ерейментау активный ремонт, дорога сменяется кусками - объезд по щебенке, кусок старой дороги, кусок новой бетонки. После Ерейментау дорога более или менее нормальная, ямы попытались засыпать цветной щебенкой, желтой и розовой, уж не знаю специально или случайно, но получилось так, что ямы подкрашены яркими цветами и их с далека видно. Под самой Астаной кусок бетонки обозначенный зеленым знаком автомагистрали, около 15км.
Астана-Кустанай 760км
Отличное покрытие, если гдето выбоины, сразу же ремонтрируют, в общем там у меня был минимальный расход, т.к. фур было умеренное количество, средняя скорость была хорошей. Под Кустанаем, стали появляться холмы, и следовательно впадины, перед которыми я рекомендую сбрасывать скорость, пару раз бился отбойниками.
Кустанай-Актобе 450км
Сразу же из города начинается дорога примерно сравнимая с Семской, то есть латка на латке, яма на яме, разогнаться не удается. Это длится около 160км до Денисовки. Там начинается истинный АД!!!:evil: ))) , больше 30 км/ч не разогнать. Сразу после Денисовки есть самонакатанные объезды по проселочной слева, нужно съезжать на самом первом и ехать по ним сколько можно. Весь разбитый кусок длится около 40км, объезды по проселочной около 30-35км, там я свободно шел 80км/ч. Но вот думаю в мокрое время года туда лучше не соваться, глина.
Дальше идет небольшой (пару км) оффицальный объезд ремонта, а дальше отличная дорога до самого Актобе. Ближе к Актобе появляются ГАЙцы, в самых неожиданных местах. Дорога отличная, разгонялся до 160км/ч, почти не качало даже.
Кстати, есть еще дорога из Актобе прямо на Бейнеу, но мне подсказали, что лучше не ехать, дороги нет!
Актобе-Уральск 500км
В самом начале под Уральском доделывают небольшой кусок, щебенка летит из под колес, пару камней в лобач поймал. Дальше все отлично, но стоит отменить что там много мостов, и к ним нужно сбрасывать до 50км/ч, не меньше, т.к. при въездах на мосты имеются "пороги" на асфальте, что черевато боковыми порезами балонов дисками. Но все обошлось в моем случае. Отдельно выделю Уральск. Он весь перекопан, пока искали гостиницу, в одном из дворов (т.к. везде улицы перекрыты) сделал боковой порез штырем из земли, причем из асфальта. Повезло, что его удалось заварить, там же в Уральске. Шиномонтажка по Курмангазы возле какогото базара. Точнее не могу сказать)))
Тут же отмечу, что появляется невероятное количетво фур по дороге, ехать нормально не дают, идут в обе стороны.
Уральск-Атырау 450км
Отличная дорога, но ГАЙцов становится все больше и больше, фур еще больше чем с Актобе.
Замечу еще одну вещь - ЛАДА Ларгус оооочень популярный автомобиль на западе КЗ, на дороге Атырау-Актау встретилось штук 100-150, и не одной БМВ))))
Атырау-Бейнеу-Актау 900км
До Бейнеу дорога отличная, куча верблюдов и не одного дерева. Солнце будто всегда в зените, от него спасу нет, машину не глушил вообще, кондер только и спас, но плечи все равно облезли)))
Кстати на западе все больше Газ-заправок, и меньше бензиновых. В Бейнеу только одна Казмунайгаз, остальные частные неизвестные. Там вообще все ездят на газу. Кстати газ у них по 35т на КМГ. После Бейнеу 300км нет не одной заправки, да и не одного населенного пункта тоже, только верблюды до самого Щетпе.
Сразу же после Бейнеу будет объезд около 1км, там строят (построили) мост через ЖД путь, но мы увязались за 1 местным ларгусом, и он нас завел на уже сделанный мост, спуск/подъем плавный, камри прошла без проблем. Дальше есть еще один объезд, около 5км, прошли по левому краю, разгонялся до 50км/ч на нем, по правому больше 20км/ч не удается.
Дальше есть куски до 30км по длине, с шишками на дороге, они довольно плавные, но приходилось сбавлять скорость местами. Общая длинна бугров около 100-150км. В Щетпе есть две дороги на Актау, одна идет прямо по ходу, и на Жетыбай, там везде ремонт, дорога жуткая, объезд на объезде, 160км. (ехал туда в одну сторону). Из Актау ехал по другой дороге, она идет через аэропорт и Форт-Шевченко (т.е. в их направлении), там дорога вполне хорошая, без ям, немного качает конечно.

Итого, у меня заняла дорога 4 дня в одну сторону, т.к. был прокол и варка балона, обратно доехал за 3 дня, Актау-Уральк, Уральк-Кустанай, Кустанай-Павлодар. Езжу по правилам, 108км/ч. Пару раз падал на хвост какойнибудь гранте или приоре и ехал больше, как за щитом от ГАЙцов и ям)))

Надеюсь комуто будет полезна эта инфа, я перед поездкой особо не нашел информации об этой дороге. Да и ремонтов столько и так они активно идут, что все меняется прям на глазах.
Если еще чтото впомню - допишу.