Репортаж PavlodarAuto c чемпионата по скоростному вождению "Драйвер 2010"

Источник: PavlodarAuto.kz
Автор: Виталий
Фото: Виталий

О перепечатке информации

Toyota Supra

BMW 3

Лада Калина

Вирчик Андрей г. Павлодар - оклейка логотипа спонсора

1 мая - день рождения павлодарского автоклуба Extreme Street Racing и чемпионат по скоростному вождению "Драйвер 2010". Так совпало, или организационный комитет клуба приурочил данное мероприятие к дню рождения XSR, а может быть ребята попросту решили так его отметить.

На день рождения нас никто не звал, мы не видели ни плакатов вывешенных по городу, ни других рекламно информационных изданий. Однако, новость о том, что на площади одного из авторынков города, состоится состязание по скоростному вождению, мы узнали от друзей и решили наведаться на день рождения без приглашения.

Вроде бы понимаешь, что до запада нам еще очень далеко, но все равно как ребенок, надеясь на красочное автошоу, торопишься не опоздать на самое начало автотусовки.

Приехали мы пунктуально - ровно в 2. Как раз началась квалификация участников заезда. Честно говоря, я немного удивился, когда увидел наполовину пустые места для зрителей и болельщиков, отгороженные лентой с красными флажками. Народ слонялся от одного загороженного конца трассы к другому, дул неприятный холодный ветер, который время от времени засыпал зрителей пылью от шин автомобилей участников и все с нетерпением ждали начало состязания.

Пройдя к месту парковки автомобилей спортсменов, можно было увидеть кары абсолютно разных "весовых категорий". Первое, что бросилось в глаза это красная Toyota Supra - номер участника 13. Низкопрофильные шины на брендовых литых дисках, прямоточная система выхлопа и еле заметные только настоящим "ценителям прекрасного" тормоза брембо. Мысленно поставив все на победу Супры в заезде, я быстренько пробежался глазами дальше.

Следующее, что сразу бросилось в глаза это оранжевый Mini Cooper. Машинка с немного мультяшной внешностью как с обложки автожурнала. Машина приковывает взгляды почти всех окружающих, прекрасная половина зрителей пытается как-нибудь покрасивей стать рядом с ней, чтобы сфотографироваться, а мы зачарованно разглядываем детали интерьера. Тогда, как боевую машину, я ее не рассматриваю в принципе.

Еще один сразу же заметный конкурент на призовое место - красный BMW M3 с номером участника 2. Из разговора окруживших машину людей понимаю, что владелец M3 серьезно подошел к абгрейду своего авто. Саморегулирующаяся подвеска по жесткости, заниженная посадка, а под капотом дожидаются своей очереди показать себя в самом лучшем ракурсе 284 благородных лошади.

Одним из первых заездов оказался заезд Лады Калины с Тоетой Супра. Стоявший народ возле нас принялся шутить, мол, такое увидеть можно лишь в Павлодаре, вроде как по мощности моторов не подходят, да и вообще нечего даже рядом ставить российский автопром с японским. Но все же голос комментатора объяснил, практика показывает, что в данном виде спорта дело и вовсе не в мощности мотора, а больше в умении и мастерстве спортсмена. Однако, первый рык при перегазовке на старте Тоеты Супры и еле слышное жужжание моторчика Калинки все же положили большие сомнения на хоть какой-то шанс победы Лады.

Когда же выехал на старт Вирчик Андрей на своей Тоете Королла с номером участника 1, то все убеждения, что дело все-таки не в мощности, а в умении пилота стали на круги своя. Пилот действительно показывал высший пилотаж на трассе. Под его управлением старенькая Тоета становилась хорошим гоночным инструментом, а наблюдая за четкими действиями Андрея и за эмоциями на его лице, которых небыло в принципе, можно было сразу понять, что человек давно занимается автоспортом.

Несколько участников состязания были сами ребята из клуба XSR. Некоторые из них, за годы тренировок, отточили свое мастерство и отлично чувствуют свою машину. Так наблюдая за участником под номером 33, я несколько раз замечал как спортсмен на полном ходу входит в поворот, держа свой Фольцваген Венто в сцеплении с асфальтом и не дает машине соскользнуть с траектории.

Хоть сегодня и был день рождения клуба, но гости с соседних городов Казахстана никак не хотели дарить призовые места нашим павлодарцам. Оранжевый супер мини под управлением Ярослава из г. Астана почти все время приходил на финиш первый. Пилот с легкостью играючи рулем машинки, проходил, виражи и оставлял позади соперников. При этом автомобильчик можно сказать даже не кренился из стороны в сторону. Зря я недооценил его с самого начала гонки.

Церемония награждения спортсменов началась почти в семь часов вечера. Все это время с 14.00 парни состязались в гонке, чтобы выяснить, кто из них лучший и кому же достанется кубок чемпионата по скоростному вождению "Драйвер 2010". После вручения грамот за участия в соревновании победители взобрались на ступени пьедестала почета, где им подарили призы от спонсоров, а спортсмену занявшему первую ступень вручили тот самый кубок "Драйвер 2010". Закончилось же автошоу, гонка и день рождения клуба XSR под взрыв бутылок шампанского призеров чемпионата и прохладительный пенный душ!

1е место - Листопадний Ярослав - Mini Cooper г. Астана

2е место - Пастухов Виталий - BMW M3 - г. Караганда

3е место - Вирчик Андрей - Toyota Corolla - г. Павлодар